Lo stabilimento Stellantis di Termoli, un tempo pilastro dell’industria automobilistica italiana, sta vivendo una fase di trasformazione profonda. Entro fine maggio chiuderà il reparto 16 valvole, cuore produttivo del celebre motore Fire. Una chiusura che segna simbolicamente la fine di un’epoca per la fabbrica molisana.
Si chiude il reparto simbolo del motore Fire
Il 16 valvole è stato per decenni il centro della produzione motoristica dello stabilimento. Con la sua dismissione, si spegne uno degli ultimi reparti storici ancora attivi. Al suo posto, resteranno solo alcune linee dedicate alla ricambistica, mentre la maggior parte degli impianti verrà fermata.
La chiusura avverrà entro la fine di maggio, come comunicato ai sindacati. Un altro pezzo di industria che si spegne nel silenzio, lasciando spazio a timori e incertezze.
Operai in solidarietà e poi in trasferta
Secondo quanto dichiarato da Gianluca Falcone, segretario della Fiom-Cgil Molise, “il clima in azienda è pesante. La fine del 16 valvole coinvolgerà una parte importante della forza lavoro Fiat, che sarà coperta dal contratto di solidarietà fino al 31 luglio”.
Dopo la pausa estiva di agosto con le ferie collettive, a settembre ripartirà un nuovo contratto di solidarietà unico per tutto lo stabilimento.
Nel frattempo, per molti lavoratori si aprono scenari di trasferte forzate verso altri siti del gruppo Stellantis, come già avvenuto nei mesi precedenti. Una prospettiva che genera malcontento e disorientamento tra le maestranze locali, che da anni assistono al ridimensionamento progressivo del sito.
Cosa resta dello stabilimento di Termoli
Dopo anni di tagli, razionalizzazioni e uscite incentivate, restano solo poche linee per la produzione di componenti di ricambio. Il motore Fire, prodotto simbolo dell’impianto, è ormai solo un ricordo. Le promesse legate alla transizione elettrica – come la Gigafactory – restano ancora senza un cronoprogramma chiaro e con investimenti incerti.
Il lento svuotamento dello stabilimento di Termoli non riguarda solo i numeri, ma colpisce il tessuto sociale di un intero territorio, che oggi guarda al futuro con crescente preoccupazione.
Termoli, le tappe fino a settembre 2025
Maggio 2025
Chiusura definitiva del reparto 16 valvole: termina la produzione storica dei motori Fire. Avvio progressivo dello smantellamento delle linee del reparto. I lavoratori coinvolti vengono coperti dal contratto di solidarietà già in vigore.
Giugno – Luglio 2025
Prosegue il contratto di solidarietà attivo per una parte importante della forza lavoro. Possibili trasferte temporanee verso altri stabilimenti Stellantis per alcune maestranze. Attività produttive ridotte al minimo, con solo alcune linee di ricambistica attive.
Agosto 2025
Ferie collettive per tutto lo stabilimento, come da calendario aziendale. Attività produttiva completamente ferma.
Settembre 2025
Ripartenza con un nuovo contratto di solidarietà, esteso a tutto lo stabilimento. Incertezza sulle reali prospettive occupazionali per i reparti rimasti attivi. Nessuna novità operativa concreta sulla Gigafactory o riconversione elettrica.
