Lo stabilimento Stellantis di Mirafiori attraversa una fase difficile. È stato siglato un contratto di solidarietà che riguarda quasi 2.300 dipendenti fino alla fine del 2025. La produzione della Fiat 500 elettrica procede a ritmi ridotti e non garantisce occupazione stabile.
Per questo motivo le speranze sono tutte riposte nella 500 Ibrida, la cui produzione in serie partirà a novembre. Solo se il nuovo modello avrà buoni risultati di vendita sarà possibile sostenere un ritmo produttivo più elevato.
La proposta dei sindacati: nuova Fiat Tipo a Torino
I sindacati chiedono a Stellantis di assegnare a Mirafiori la produzione della nuova Fiat Tipo. L’idea sarebbe di utilizzare la piattaforma della precedente generazione, prodotta in Turchia, così da contenere i costi e salvaguardare i livelli occupazionali a Torino. Per la Fiom Cgil serve però un piano industriale solido: il semplice arrivo di un modello non basta senza una strategia di rilancio dell’intero settore auto in Italia.
La denuncia della Fiom
Gianni Mannori, responsabile Fiom Cgil Mirafiori, parla di una situazione critica. I lavoratori, già colpiti da salari ridotti, dovranno affrontare lunghi periodi di cassa integrazione che si protrarranno almeno fino all’inizio del 2026. Senza l’assegnazione di un nuovo modello, lo scenario potrebbe ripetersi negli anni successivi. Mannori chiede che le promesse di John Elkann e del CEO Antonio Filosa sulla centralità di Torino si traducano in investimenti concreti, e non in un ruolo simbolico legato solo alla riduzione delle attività.
Come sarà la nuova Fiat Tipo
Secondo indiscrezioni, la nuova Fiat Tipo sarà un modello più compatto e moderno, progettato per competere nel segmento delle berline e dei crossover di fascia media. Potrebbe nascere come un’ibrida leggera, con possibilità di versioni full hybrid e plug-in, così da affiancare la transizione elettrica senza rinunciare a volumi consistenti. L’obiettivo è offrire un’auto versatile, adatta al mercato europeo e globale, con prezzi accessibili e produzioni elevate. Sul tavolo resta anche l’ipotesi di un modello derivato dalla Fiat Argo brasiliana, trasformato in piccolo SUV con target fino a 300.000 unità annue.
Ecco perchè al momento nel campo delle sole ipotesi
La Fiat Tipo attuale, prodotta in Turchia, uscirà di scena entro il 31 dicembre 2025. Al momento non è prevista una nuova generazione: i piani Stellantis per i prossimi 18 mesi includono fino a tre nuovi modelli e la 500 Ibrida, ma la Tipo non rientra tra questi.
Le ipotesi su una “Tipo EVO” restano solo render e suggestioni, senza conferme ufficiali di produzione. I sindacati hanno proposto di assegnarne una nuova versione a Mirafiori per salvaguardare l’occupazione, ma ad oggi si tratta soltanto di richieste e scenari ipotetici, non di un progetto industriale approvato.
