L’ingresso di ArcelorMittal nel controllo esclusivo della joint venture siderurgica condivisa con CLN apre una nuova fase per la filiera metalmeccanica italiana. Una fase che, almeno per ora, porta con sé più domande che certezze.
Tra lavoratori e territori cresce infatti la preoccupazione per le possibili conseguenze industriali dell’operazione: si parla di riorganizzazioni interne, riduzione delle strutture duplicate e possibili cessioni di alcuni stabilimenti storici collegati alla lavorazione dell’acciaio destinato soprattutto al settore automotive.
Secondo le indiscrezioni emerse nelle ultime settimane, il piano potrebbe coinvolgere anche il Piemonte, con il rischio di esuberi e ridimensionamenti produttivi in un comparto già colpito dalla crisi dell’auto europea.
Cosa prevede l’operazione tra ArcelorMittal e CLN
L’accordo riguarda la società attiva nella distribuzione e trasformazione dell’acciaio nata dalla collaborazione tra il gruppo internazionale ArcelorMittal e CLN, storica realtà industriale italiana legata al mondo automotive e metalmeccanico.
Con il completamento dell’operazione, ArcelorMittal assumerà il controllo esclusivo della joint venture, rafforzando così la propria presenza nella siderurgia italiana.
Dal punto di vista industriale, l’obiettivo sarebbe quello di semplificare la struttura organizzativa, ridurre i costi e centralizzare alcune attività operative in un mercato europeo dell’acciaio sempre più competitivo e in difficoltà.
Ed è proprio questo il tema che oggi preoccupa maggiormente i lavoratori.
Perché si parla di esuberi
Le prime ipotesi parlano di circa 50 esuberi, concentrati soprattutto tra uffici amministrativi, funzioni gestionali e aree considerate sovrapposte dopo l’acquisizione.
Al momento non esiste ancora un piano ufficiale definitivo, ma i timori riguardano soprattutto:
- accorpamenti interni;
- riduzione del personale impiegatizio;
- razionalizzazione dei costi;
- possibile ridimensionamento di alcune attività.
Per molti dipendenti il rischio è entrare in una lunga fase di incertezza fatta di:
- riorganizzazioni;
- trasferimenti;
- ammortizzatori sociali;
- perdita graduale di occupazione.
Gli stabilimenti osservati speciali
Tra i siti considerati più esposti ci sarebbero alcuni stabilimenti tra Piemonte e Lombardia, compresi impianti storicamente collegati alla lavorazione dell’acciaio per il comparto automotive.
Le ipotesi di cessione o revisione produttiva stanno alimentando forte preoccupazione soprattutto nei territori dove la siderurgia rappresenta ancora oggi una parte importante dell’economia locale.
Perché il problema non riguarda soltanto i dipendenti diretti.
Attorno agli stabilimenti ruota infatti un intero ecosistema fatto di: aziende dell’indotto, trasporti, logistica, manutenzione industriale e fornitori metalmeccanici.
Un eventuale ridimensionamento potrebbe quindi avere effetti molto più ampi sul tessuto produttivo locale.
La crisi dell’automotive pesa sulla siderurgia
L’operazione arriva inoltre in uno dei momenti più complicati degli ultimi anni per l’industria europea dell’auto.
Il rallentamento della produzione automotive, la transizione verso l’elettrico e il calo della domanda stanno colpendo duramente anche il settore dell’acciaio.
Meno auto prodotte comporta una minore richiesta di coils e laminati, riduzione delle lavorazioni industriali, calo degli ordinativi etc…
Per questo molte multinazionali stanno avviando processi di ristrutturazione interna e revisione degli impianti considerati meno strategici.
Ed è proprio in questo scenario che crescono i timori di molti lavoratori.
