Un investimento da 1 miliardo di euro nei prossimi cinque anni, il progressivo ritorno alla piena produzione e l’obiettivo di azzerare il ricorso alla cassa integrazione. Sono queste le principali novità annunciate da Stellantis nel corso del Tavolo Automotive convocato al Ministero delle Imprese e del Made in Italy, dove il gruppo ha illustrato la propria strategia industriale per il mercato europeo.
L’annuncio riguarda lo stabilimento di Atessa (Chieti), considerato il più grande impianto europeo per la produzione di veicoli commerciali leggeri e uno dei siti strategici del gruppo.
L’obiettivo è riportare lo stabilimento a pieno regime
Secondo quanto illustrato durante il confronto al Ministero, le nuove risorse serviranno a rafforzare la capacità produttiva del sito abruzzese, con l’obiettivo di riportare gradualmente la produzione a pieno regime e superare il ricorso agli ammortizzatori sociali che hanno interessato lo stabilimento negli ultimi anni.
La notizia è stata accolta positivamente dalla Regione Abruzzo. L’assessore alle Attività produttive, Tiziana Magnacca, ha definito l’investimento uno dei più importanti annunciati da Stellantis in Italia e in Europa, sottolineando però che il rilancio dovrà coinvolgere non soltanto lo stabilimento principale, ma anche l’intera rete di imprese della componentistica.
La Regione: servono tutele anche per l’indotto
Per la Regione Abruzzo il rilancio di Atessa dovrà tradursi in benefici concreti anche per le aziende che operano nella filiera dell’automotive.
Magnacca ha infatti chiesto a Stellantis e al Ministero un impegno preciso per salvaguardare l’occupazione dell’indotto, evidenziando che senza una filiera solida il rischio è quello di indebolire il tessuto produttivo e sociale del territorio, nonostante gli investimenti annunciati.
Nuove risorse per innovazione e competitività
Nel corso del Tavolo Automotive, il ministro delle Imprese e del Made in Italy, Adolfo Urso, ha inoltre ricordato le ulteriori misure previste a sostegno del comparto.
Tra queste figurano oltre 1,2 miliardi di euro destinati a mini contratti di sviluppo e accordi per ricerca e innovazione, oltre ai tradizionali contratti di sviluppo per le imprese medio-grandi e al nuovo leasing sociale pensato per favorire il rinnovo del parco circolante.
La Regione ha chiesto che tali strumenti risultino facilmente accessibili anche alle piccole e medie imprese, che rappresentano una componente fondamentale della filiera automotive abruzzese.
Attesa per le decisioni dell’Europa
Durante il confronto è stato affrontato anche il tema delle politiche europee sull’automotive. Secondo il ministro Urso, l’Italia continua a chiedere a Bruxelles un’accelerazione sulla neutralità tecnologica, sulla revisione delle regole relative alle emissioni di CO₂ e sul sistema delle sanzioni previste per i costruttori.
Per Atessa, il nuovo investimento rappresenta una prospettiva concreta di rilancio. Tuttavia, istituzioni e parti sociali ritengono che il futuro dello stabilimento dipenderà anche dalla capacità di rafforzare l’intera filiera produttiva e di garantire continuità occupazionale a tutte le aziende che ruotano attorno al principale polo europeo dei veicoli commerciali.
