Mentre si avvicina una nuova proroga del taglio delle accise su benzina e gasolio, il Governo lavora a una fase successiva che potrebbe interessare milioni di lavoratori dipendenti. L’idea è quella di abbandonare progressivamente gli sconti generalizzati sui carburanti (direttamente alla pompa) e concentrare le risorse su operai e impiegati che utilizzano l’auto per raggiungere il posto di lavoro. Tra le ipotesi sul tavolo torna così il sistema dei fringe benefit aziendali, che in passato ha consentito di riconoscere ai dipendenti aiuti fino a 3.000 euro esentasse. Parliamo di una misura selettiva e non certo generalizzata.
Ultima proroga delle accise prima degli aiuti mirati
Secondo quanto emerso dai lavori del Ministero dell’Economia, il decreto interministeriale atteso nei prossimi giorni dovrebbe rappresentare uno degli ultimi interventi generalizzati sul prezzo dei carburanti.
Le maggiori entrate IVA generate dall’aumento dei prezzi saranno utilizzate per finanziare un nuovo taglio delle accise e contenere il costo di benzina e gasolio.
Successivamente il Governo intende spostare l’attenzione verso misure selettive destinate ai lavoratori maggiormente penalizzati dal caro carburanti.
Operai e impiegati nel mirino dei nuovi sostegni
L’obiettivo dichiarato è aiutare chi ogni giorno deve utilizzare la propria automobile per raggiungere fabbriche, uffici, cantieri e stabilimenti produttivi.
Si tratta soprattutto di operai e impiegati con redditi medio-bassi che non possono ricorrere allo smart working e che vedono una parte crescente dello stipendio assorbita dalle spese di trasporto.
Per individuare con precisione i beneficiari il Governo punta a coinvolgere direttamente le aziende, considerate il soggetto più adatto a riconoscere gli aiuti ai lavoratori che ne hanno effettivamente bisogno.
Al centro i fringe benefit fino a 3.000 euro
Tra gli strumenti allo studio c’è il rafforzamento dei fringe benefit aziendali.
Il precedente più significativo risale al 2022 quando, per contrastare l’impennata dei costi energetici, il limite di esenzione fu elevato prima a 600 euro e successivamente fino a 3.000 euro annui.
Grazie a questo sistema le imprese potevano riconoscere ai propri dipendenti somme e rimborsi completamente esenti da tasse e contributi entro i limiti previsti dalla normativa.
Le risorse potevano essere utilizzate per pagare bollette di luce e gas, spese per l’abitazione, carburante e altri costi sostenuti dalle famiglie.
Come potrebbe funzionare il bonus da 3.000 euro
Al momento non esiste ancora una misura definitiva, ma l’orientamento del Governo sembra quello di incentivare nuovamente le aziende a sostenere il potere d’acquisto dei dipendenti attraverso strumenti fiscalmente agevolati.
Accanto al possibile ritorno del bonus carburante da 200 euro, il rafforzamento dei fringe benefit fino a 3.000 euro rappresenterebbe l’intervento economicamente più rilevante.
Per molti operai e impiegati potrebbe tradursi nella possibilità di ricevere dalle aziende aiuti concreti per affrontare le spese quotidiane senza subire trattenute fiscali o contributive.
La misura verrebbe affiancata ad altri interventi destinati alle famiglie con ISEE più basso, compreso il rafforzamento della Carta Dedicata a Te, che il Governo dovrebbe definire nelle prossime settimane insieme al nuovo pacchetto di aiuti contro il caro carburanti.
